Als een van een breed scala aan industriële machines, omvatten olievrije schroefluchtcompressoren problemen tijdens het werk? Vanuit de vijf perspectieven kan het probleem duidelijk zijn, hoewel het niet uitgebreid is, maar het wordt veel meer gebruikelijke problemen genoemd.
1. Het probleem dat de olievrije schroefluchtcompressor niet kan beginnen: de zekering is niet goed, dit is een veel voorkomend probleem.
Ten tweede verloor het effect van het beschermende machine -relais zijn effect. Ten derde is de startknop in slecht contact. Dit probleem is niet gebruikelijk, omdat nu olievrije schroefluchtcompressoren, tenzij het echt een zeer lage prijs is, anders, zelfs als er een goede oplossing is, is er geen dergelijk probleem. Ten vierde is de voedingspanning van de olievrije schroefluchtcompressor te laag. Er is een probleem met de motor, wat ingewikkelder is. Dit probleem heeft over het algemeen een relatief lage technische sterkte.
2. De uitlaatdruk van de olievrije schroefluchtcompressor kan in vier aspecten worden gecontroleerd. Een daarvan is de inlaatklep, de tweede is de overtollige luchttoevoer en de derde is de luchtfilterplug in de luchtcompressor. Het wordt geblokkeerd door vreemde materie, controleer of de olie- en gasscheiding is geblokkeerd, wat meestal de bovenstaande vier problemen is. Deze problemen komen vaak voor bij luchtcompressoren die al vele jaren worden gebruikt.
3. Het gasgehalte geproduceerd door de olievrije schroefluchtcompressor is te hoog. Voor bedrijven die gericht zijn op luchtkwaliteit, is dit van cruciaal belang als er teveel olie is.
Dit probleem is ook meer, voornamelijk zes aspecten, één is te hoog, twee, het olie- en gasfilter of de gasklep, de derde is dat de olie- en gasscheidingskern beschadigd is, het is een oliedefectsysteem, de luchtdrukcompressor kan te laag zijn. Het is een smeerprobleem. Velen veroorzaken ook dit probleem.
4. De uitlaattemperatuur van de machine is te hoog. De temperatuur waar we het over hebben, overschrijdt 150 graden, de belangrijkste reden is dat de omgevingstemperatuur te hoog is of dat de temperatuurregelklep niet normaal kan werken. Bovendien is de olietoevoer onvoldoende en moet de oliekoeler lange tijd worden gereinigd. Soms kan een verstopt oliefilter dit veroorzaken, een probleem met de koelventilator, hittebestendigheid. Dit probleem is nog steeds minder een probleem als de machine echt goed is.
Als de luchtcompressor niet leeg kan zijn, kan deze worden gecontroleerd vanaf de inlaatklep. U kunt ook controleren of de druksensor goed werkt.
Een olievrije schroefluchtcompressor is zelfs een beetje op een auto. Als het goed wordt onderhouden, zal de werkende levensduur lang zijn en de mogelijkheid van problemen zal worden verminderd, en veel olievrije schroefluchtcompressoren worden voornamelijk veroorzaakt door onjuist onderhoud of verkeerde methoden.
Posttijd: Jan-06-2023
