Als de luchtcompressor uit water is, verliest de aftercooler ook zijn koelfunctie. Op deze manier zal de temperatuur van de lucht die naar de luchtscheidingsapparatuur wordt gestuurd sterk toeneemt, waardoor de normale werkconditie van de luchtscheidingsapparatuur wordt vernietigd.
Koeling is een onmisbaar onderdeel van de werking van de schroefluchtcompressor. De luchtcompressor moet altijd aandacht besteden aan de koelwatersituatie. Zodra het water is afgesneden, moet het worden gestopt en onmiddellijk worden gecontroleerd.
De delen van de schroefluchtcompressor die door water moeten worden gekoeld, zijn onder meer de cilinder, intercooler, luchtcompressor -nascoler en smeeroliekoeler.
Voor de cilinder en intercooler is een van de doelen van koeling om de uitlaattemperatuur te verlagen, zodat de uitlaattemperatuur het toegestane bereik niet overschrijdt. Het is te zien dat na de watervoorziening van de schroefluchtcompressor is afgesneden, de cilinder en intercooler niet kunnen worden gekoeld en de uitlaattemperatuur van de luchtcompressor sterk stijgt. Hierdoor zorgt er niet alleen voor dat de smeerolie in de cilinder zijn smeereigenschappen verliest, waardoor de bewegende delen scherp dragen, maar er ook voor zorgen dat de smeerolie ontbindt, en de vluchtige componenten in de olie zullen zich mengen met de lucht, waardoor verbranding, explosie en andere ongevallen worden veroorzaakt.
Voor de luchtcompressor -smeeroliekoeler, als de luchtcompressor van water wordt afgesneden, wordt de smeerolie niet goed gekoeld en zal de temperatuur van de smeerolie van de luchtcompressor toenemen. Hierdoor zal de viscositeit van de smeerolie afnemen, de smeringprestaties verslechteren, de slijtage van de bewegende delen verhoogt, de levensduur van de machine afneemt en het stroomverbruik verhoogt; In ernstige gevallen zal de smeerolie ontleden en zullen de vluchtige componenten in de olie zich in de lucht mengen, waardoor een reeks ongevallen wordt veroorzaakt.
Posttijd: maart-19-2025
