1, de luchtcompressormachine wordt niet geladen (A, de druk op de luchtpijpleiding overschrijdt de nominale belastingsdruk, de drukregelaar is losgekoppeld. De elektromagnetisch bediende klep is buiten volgorde. Er is lekkage tussen de brandstof- en dampscheider en losklep.
2, luchtcompressormachine overtemperatuur (A, geen olie- of olieniveau is te laag. B. Olfilterblokkering. C, van de olieklepfout, de spoel vastzitten. D, brandstof- en dampscheidingsfilterblokkering of overmatige weerstand. (E) Het oppervlak van de oliekoeler is geblokkeerd)
3, te veel brandstofverbruik (A, het olieniveau is te hoog. B-, brandstof- en dampscheidersfilterelement is ongeldig. C. Teveel schuim. D, brandstof- en dampafscheider Retourbuisblokkering.）
4, Verhoogd geluid (A, inlaat eindlagerschade. B, uitlaatuiteinde lagerschade. C. Motorlagerschade. D, buisgas of los.）
5, de uitlaat, druk is lager dan de gespecificeerde waarde (a, het luchtverbruik overschrijdt de uitlaat. B. Het luchtfilterelement is geblokkeerd. Modderontlastkleplekkage. D, riemontspanning, de gastheersnelheid verlaagt. E, de brandstof- en dampscheider en de losklep tussen de controlelijn is lekkend.
6, Air Fog wordt na het stoppen uit het luchtfilter uitgeworpen (een eenrichtingskleplek of schade)
7, olie wordt na het parkeren in het luchtfilter gespoten (de olievergrenkingsklep is geblokkeerd).
Modderontlastklep onmiddellijk na het laden (schade aan veiligheidsklep)
9, de luchtcompressor draait normaal, het is moeilijk om te beginnen na het afsluiten (a), het gebruik van oliecijfers is verkeerd of gemengde olie. B, Oily Sticky, Coking. C. ernstige lekkage van asafdichting. D, Loading Valve Disc Oorspronkelijke positie Wijziging)
Posttijd: 18-2025
